Troleibuso šimtmetis (1982)
Miestų keleivinis transportas šiandien turi didelę socialinę reikšmę, nes patogiai ir darniai organizuota jo sistema lemia miesto gyvenimo ritmą, pramonės įmonių, administracinių, kultūrinių ir kitų įstaigų darbą. „Pagrindinėse TSRS ekonominio ir socialinio vystymo kryptyse 1981-1985 m. ir laikotarpiui iki 1990 m.“ pabrėžtas svarbiausias transporto uždavinys – gerai ir laiku tenkinti liaudies ūkio ir gyventojų poreikius, [...]
2009-10-01
Žymos: Miesto transportas Paskelbta kategorijose LTSR Auto-moto
Metropoliteno etalonas (1985)
Metropolitenas – talpiausia, reguliariausia, patogiausia miestų keleivinio transporto priemonė. Žydrieji ekspresai – taip vaizdžiai vadinami mūsų metropolitenų traukiniai – perveža per valandą viena kryptimi 54-70 tūkst. keleivių. Tačiau metropolitenas ir brangiausia didmiesčių transporto priemonė: vieno kilometro požeminių linijų su stotimis įrengimas atsieina 10-18 mln. rb. Todėl metropolitenas paprastai tiesiamas miestuose, kur gyvena milijonas ir daugiau [...]
2009-09-15
Žymos: Miesto transportas Paskelbta kategorijose LTSR Auto-moto
Sostinėje – greitasis tramvajus (1988)
Tūkstantmečio pabaigoje atskirais maršrutais keleivių skaičius Vilniuje padidės iki 18 tūkst. žmonių per valandą. Troleibusai bei autobusai tiek keleivių pervežti nepajėgūs. Planuoti metropoliteno įrengimą mieste, kuris 2000 m. dar neturės milijono gyventojų, kai apie 20 milijoninių miestų jau dabar laukia metropoliteno statybos, būtų nerealu. Išeitis – greitasis tramvajus. Tramvajaus prototipu laikomas 1876 m. Rusijoje F. [...]
2009-09-07
Žymos: Miesto transportas Paskelbta kategorijose LTSR Auto-moto